雖然在油品儲存和運輸的過程中，罐區和裝卸區確實通常會共用一套油氣回收系統，但是這種做法在大型企業中還是不規范，如果罐區和裝卸區存儲或處理的物料是相似的（例如，都是汽油、柴油等石油產品）還好，它們的揮發性、組成和油氣回收的要求通常也會較為接近。一套油氣回收系統就能夠有效地應對兩者的氣體回收需求。多數小企業共用一套油氣回收系統是為了大大減少設施建設和維護成本，尤其是在相同類型的油品儲存與運輸過程中，統一的回收系統能提升設施利用率，降低整體運營費用。

      而且各位業主在招標的時候，工程師對油氣回收系統的設計通常考慮到泄漏氣體的聚集和濃度控制，尤其是不同油品揮發性和蒸汽壓的差異可能導致危險氣體在回收管道中積聚，增加爆炸的風險。例如，裝卸過程中，如果汽車油罐車的揮發氣體濃度過高，而儲罐區的油氣濃度較低，可能導致油氣在系統內的濃度不均，從而引發火災或爆炸等安全隱患。

    因此，為了降低安全風險，通常要求為罐區儲罐和裝卸區分別設計獨立的油氣回收系統，以確保油氣的安全回收。