油氣回收裝置大家都知道一部分，但是真正的組成，大家未必清楚哦，今天就來給大家普及下油氣回收裝置到底有哪些結構組成，這樣讓大家能更直觀的了解到我們的產品。

　　1、油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉化為液相的設備，是油氣回收系統的末端設備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實際應用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術工藝的特點，其他方法都是兩種以上方法組合應用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應用。近來還出現以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復合工藝的技術方案。

　　2、油氣收集接口，是發油鶴位密閉收集油氣的設施，在發油時負責收集從火車或汽車油罐車罐體中置換出來的油氣，是油氣回收系統的前端設備。頂部裝車的油氣收集接口由密閉收集罩、連接收集罩和輸送管路的金屬軟管及閥門等元件組成。底部裝車的鶴位，收集接口由連接油氣管路與罐車底部油氣排放口的軟管和快速接頭組成。快速接頭帶有自動閉合閥芯，防止快速接頭在閑置狀態時成為油氣的泄漏口。

　　3、油氣輸送管路，是連接油氣收集接口和油氣處理裝置的管路，油氣回收系統的中間設備。發油鶴位到油氣處理裝置之間管路的距離短的有50m、長的可達300m甚至更遠。管路的架設方式有高架式也有地埋式。主管路到各個發油鶴管的連接管路形成分支管路。為了防止油氣倒流或泄漏，應該限制油氣單向流動，因此在主管路與分支管路之間或分支管路與油氣收集接口之間安裝有受發油控制室發油信號控制而聯動連鎖的電磁閥、氣動閥。也有的油庫安裝的是單向閥或止回閥。比較差的是安裝的手動閥。

　　在未來，我們應該進一步推動油氣回收技術的研發和創新，開展更多的科研項目，提高油氣回收的效率和質量。同時企業和社會各界應該加強合作，形成聯動機制，共同推動油氣回收事業的發展。

　　最后，讓我們共同努力，為打造一個環保、可持續的社會貢獻自己的力量，讓油氣回收工作在未來能夠取得更加顯著的成果，為我們的子孫后代留下一片潔凈的環境和健康的生活空間。讓我們攜手前行，共同建設美麗的家園！