三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲存過程中，對儲油罐內(nèi)排放的油氣進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。三次油氣回收系統(tǒng)的工作原理為儲油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動條件，三次油氣回收設(shè)備啟動，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲油罐中，并將符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體排出。具有改善環(huán)境空氣質(zhì)量的生態(tài)效益，還能將油氣再利用，帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益，可謂是一舉三得。小編為大家介紹三次油氣回收系統(tǒng)使用應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

　　三次油氣回收系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)：

　　1、三次油氣回收系統(tǒng)的操作務(wù)必詳細(xì)按設(shè)備說明書進(jìn)行。

　　2、保證儲油罐的氣密性完好，加油站每日檢查時(shí)應(yīng)注意人孔井內(nèi)有無油氣味。

　　3、確保加油站三次油氣回收系統(tǒng)的電源處于連通狀態(tài)。

　　4、定期對加油站三次油氣回收設(shè)備和控制臺進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　5、在日常使用過程中，如發(fā)現(xiàn)三次回收設(shè)備長時(shí)間不啟動，尤其是在卸油時(shí)不啟動，且控制臺沒有報(bào)警信息，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備廠商聯(lián)系，進(jìn)行維修。

　　加油站油氣回收系統(tǒng)是一個(gè)整體，在經(jīng)常日常檢查和保養(yǎng)時(shí)，需保證整套系統(tǒng)氣密性完好，保證各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行正常是必不可少的，所以在注意三次油氣回收的時(shí)候，也要注意加油站油氣回收整體的運(yùn)行是否正常，特別是以下油氣回收設(shè)備要注意的事項(xiàng)有：

　　1、加油槍：

　　帶有油氣回收的加油槍與普通加油槍都有本質(zhì)的區(qū)別，內(nèi)部構(gòu)造很精密、很復(fù)雜。工作中嚴(yán)禁摔、碰撞、拆卸加油槍，加油槍密封圈要保證完好。加油時(shí)要注意檢查油槍封氣罩是否破損。

　　注意：

　　a. 加油槍要避免碰撞、敲擊，只能用干布擦拭，并經(jīng)常保持清潔。

　　b. 加油時(shí)應(yīng)該按正規(guī)步驟由低檔位開至高檔位。

　　c. 油槍槍管處的槍罩要完全罩住汽車油箱口，以免降低油氣回收效率。

　　d. 加油完畢后，在取出油槍前，應(yīng)將油槍稍微停留片刻或輕輕抖動油槍，把槍管內(nèi)的殘油流出，之后再把油槍取出并掛槍。

　　e. 非專業(yè)人員，不得拆卸、維修油槍及配件。

　　2、拉斷閥

　　拉斷閥也稱脫離器，它是在加油槍管受到不當(dāng)外力拉扯時(shí)自動斷開并切斷油路、氣路的裝置。

　　注意：

　　日常加油時(shí)不要人為故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉斷事件發(fā)生，要盡量收集斷開后所散落的零件、不要丟棄，并及時(shí)通知廠家進(jìn)行恢復(fù)。嚴(yán)禁使用不同品牌配件混搭使用。

　　3、加油槍管

　　油氣回收膠管不同于普通膠管，不論哪個(gè)品牌都是內(nèi)外兩層，不同的品牌內(nèi)部構(gòu)造和安裝方式也有所不同。

　　注意：

　　a、不要用力拉扯、碾壓加油槍管。

　　b、加油槍管不得落在加油島以外的地面上。

　　c、嚴(yán)禁壓、折膠管;嚴(yán)禁車輛對膠管進(jìn)行碾壓。

　　d、如果膠管發(fā)生斷裂，要及時(shí)更換。

　　e、如果發(fā)生壓、折或碾壓事件，但外觀上無法判斷膠管內(nèi)部是否斷裂，請及時(shí)通知廠家派人進(jìn)行檢測。

　　f、嚴(yán)禁使用不同品牌配件混搭使用。

　　4、油氣分離器

　　油氣分離器的主要作用是將回收的氣路和油路分離，是油氣回收非常重要的部件。

　　注意：

　　除發(fā)現(xiàn)油氣分離器處滲油情況外，加油站操作人員不要輕易拆卸、更換。

　　5、真空泵

　　真空泵為二次油氣回收系統(tǒng)的核心設(shè)備，安裝于加油機(jī)內(nèi)機(jī)械倉部分。

　　注意：

　　a. 加油時(shí)應(yīng)觀察真空泵是否正常啟動，有無異常聲音。

　　b. 為確保二次油氣回收設(shè)備、系統(tǒng)能正常、有效運(yùn)行，必須保證加油機(jī)內(nèi)真空泵出口的閥門處于開啟狀態(tài);系統(tǒng)P/V閥處于開啟狀態(tài)、備用呼吸閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　6、墊片、閥門

　　加油機(jī)、工藝管線、儲油罐、通氣管共同構(gòu)成密閉的油氣回收系統(tǒng)，日常接、卸油品、量油過程中要注意墊片、閥門的密封。

　　注意：

　　a. 帶有油氣回收的加油機(jī)內(nèi)，有很多銅質(zhì)管線和接口，長期運(yùn)行有可能導(dǎo)致其松動、漏氣，并形成安全隱患，加油時(shí)若發(fā)現(xiàn)有較大油氣味，要立即停機(jī)檢查，可用防爆工具緊固松動接口螺母，若找不到泄漏點(diǎn)要及時(shí)停機(jī)報(bào)修。

　　b. 加油機(jī)進(jìn)行油氣回收整體改造后，為確保系統(tǒng)的密閉性，應(yīng)對加油機(jī)部分二次回收設(shè)備及管路進(jìn)行密閉檢測。

　　7、集液罐

　　集液罐是為了避免管線產(chǎn)生液阻，而設(shè)置的必要設(shè)施。

　　注意：

　　a. 平時(shí)要使其上部閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　b. 經(jīng)常檢查罐內(nèi)液位，為確保油氣回收設(shè)備安全有效運(yùn)行，當(dāng)罐內(nèi)積液達(dá)到200mm時(shí)必須用手搖泵將其抽凈。

　　c. 如集液罐內(nèi)油品異常增多，應(yīng)及時(shí)通知加油機(jī)廠家到站排查原因。

　　以上都是油氣回收系統(tǒng)設(shè)備需要注意的事項(xiàng)，希望對你有所幫助。