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SIS安全儀表系統的低要求與高要求操作模式是什么
SIS安全儀表系統標準中對操作模式的定義(在IEC61508-4-2010中)低要求模式：按需執行安全功能時，能將EUC(受控設備)轉換到指定的安全狀態，并且每年的要求頻率不超過一次。 高要求模式：按需執行安全功能時，能將EUC(受控設備)轉換到指定的安全狀態，并且每年要求頻率大于一次。 連續模式：安全功能將EUC保持在安全狀態，作為正常操作的一部分。
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油氣回收對碼頭的重要作用
想必大家都知道，油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。碼頭也是回收油氣的重要場所之一，碼頭實施油氣回收將有著重大的作用和意義。
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無人值守稱重管理系統介紹，使用無人值守地磅的作用
無人值守稱重系統是集遠距離車號自動識別系統、自動語音指揮系統、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統、紅外防作弊系統、道閘控制系統、遠程監管系統于一身的智能稱重軟件系統。
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油氣回收設備真的會偷我們油嗎?
近些年加油站都裝置上了油氣回收設備，這種設備它是用于回收揮發的油氣的，好比我們的吸塵器一樣，它能將汽車加油和油罐車卸油時所揮發出來的油氣回收起來，再從新轉換為汽油。這就做到了資源的回收再利用，同時也減少了環境污染。
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如何正確選擇流體裝卸臂（鶴管）的形式
汽車裝卸車鶴管(流體裝卸臂)的操作形式可以分為手動操作和氣動傳動兩種。還可按照鶴管與槽車連接外在槽車的上方還是下方分為上裝式和下裝式。
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油氣回收中油氣排放的過程
油氣回收作為一種環保節能的裝置，不僅能節約資源，還可以保護生態環境，給人們帶來了很大的好處，下面，油庫油氣回收廠家整理了油氣排放的過程，一起來看看吧!
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油氣回收裝置怎么來防倒吸?
在油氣回收裝置中經常會有各種各樣的待回收的油氣，其實它的操作也不難，只要學會正確的方法，那么使用它回收那些舊的油氣也不難。同時我們在操作的過程中應該防倒吸，怎么做?
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大鶴管與小鶴管的區別及各自的特點
頂部裝車槽車鶴管技術比較，目前國內使用的鐵路槽車頂部密封裝載設備基本上分為二種類型,一類為桁架結構,俗稱大鶴管,另一類為硬管加旋轉節結構,稱為流體裝載臂,俗稱小鶴管。關于大鶴管 國內目前大鶴管采用6″～8″的口徑,因口徑相對較大,裝車效率也相對提高。但也存在若干不盡人意的地方,主要是機構尺寸較大、,結構相對復雜、故障率和維護成本較低。
- 2021-09
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油氣回收呼吸閥的結構和產品使用功能分別是什么?
油氣回收呼吸閥有緊定式呼吸閥、填料式呼吸閥、自封式呼吸閥和油封式呼吸閥四種，油氣回收呼吸閥主要的用途是用來維護儲罐的氣壓平衡，降低介質揮發的安全穩定的節能新型的產品，油氣回收呼吸閥的工作的原理是利用正負壓閥盤的重量來控制儲罐的排氣正壓和吸氣負壓。當我們從罐內抽出里面的液體的時候，這時候就需要適當的減小罐內上部氣體的壓力。
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哪些工廠需要SIS系統 哪些企業需要設置安全儀表控制系統SIS?
從2016年1月1日起，大型和外商獨資合資等具備條件的化工企業新建涉及“兩重點一重大”的化工裝置和危險化學品儲存設施，要按照《意見》的要求設計符合相關標準規定的安全儀表系統。
