油氣回收技術最早在石化行業加油站、煉廠、油庫等場所進行推廣，目前陸域加油站等油氣回收相關技術、設施已經十分成熟，然而碼頭油氣回收與其他油品儲運場所存在技術差異，需要碼頭和船舶均具備相應的作業條件。

　　進行碼頭油氣回收處理的整體設備與系統稱為油氣回收設施，主要包括油氣收集裝置、船岸安全裝置、油氣輸送裝置、油氣回收裝置及自動控制系統和其他配套系統。油氣收集裝置是指利用輸氣臂或軟管對船舶油氣進行收集的裝置。船岸安全裝置是為保護船舶、碼頭和油氣回收裝置安全，設置于油氣收集裝置和油氣輸送裝置之間的裝置，一般由手動切斷閥、止回裝置、壓力傳感器、高速透氣/真空閥或壓力/真空釋放閥、電動卸載閥、電動切斷閥、 氣液分離器、氧含量傳感器、阻爆轟型阻火器、氣體流量計、防爆控制箱、控制系統等組成。油氣輸送裝置是利用管道、風機及其他設備對油氣進行輸送的裝置。油氣回收裝置是采用吸收、吸附、冷凝、膜法等工藝或其組合工藝的方法，對油氣進行回收處理的裝置。

　　船舶油氣回收設施包括將油氣輸送至碼頭油氣回收設施的船上油氣收集管路和惰性氣體系統等設施。《碼頭油氣回收設施建設技術規范（試行）》要求接入碼頭油氣回收設施的油氣含氧量體積比不超過8%，否則自動關閉緊急切斷閥。而未配備惰性氣體系統的油艙內油氣含氧量體積比在13%～19%，未經惰化無法達到碼頭油氣回收設施的接管要求。因此，油船配置惰性氣體系統是開展油氣回收的基本前提條件。