汽車衡無人值守系統(tǒng)科學運用了新的計算機軟硬件技術和網(wǎng)絡技術，采用OCR自動車號提取技術，車輛上磅后自動識別，過磅結束后自動打印磅單。同時，系統(tǒng)過磅數(shù)據(jù)可上傳至手機客戶端和企業(yè)局域網(wǎng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、過磅數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計和稱重數(shù)據(jù)精準計量。該系統(tǒng)還可實現(xiàn)人工過磅和自動過磅一鍵切換，當自動過磅系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，原有人工過磅系統(tǒng)可繼續(xù)使用。

　　汽車衡無人值守系統(tǒng)的主要工藝：

　　1、壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。

　　3、機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。

　　4、自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

　　5、板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

　　6、零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。

　　7、噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

　　8、秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。

　　9、秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。

　　10、秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

　　11、傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

　　12、出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試，保證每增加稱量秤體角度變形小回彈率高，秤體無疲勞性變形。

　　13、模塊化結構，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。

　　該系統(tǒng)充分利用原有地磅秤盤，對現(xiàn)有計算機硬件、軟件系統(tǒng)升級改造，新增圖像抓拍與視頻監(jiān)控、車輛定位、語音指揮、車號自動識別、紅綠燈道閘控制、稱重管理等子系統(tǒng)，實現(xiàn)了稱重全過程計量數(shù)據(jù)的自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制。