時代在持續不斷進步，罐區油氣回收被密切的應用到石油化工市場，只是總是操作罐區油氣回收引發故障問題也是常見的情況，關鍵是要發現引發故障問題的緣由。那么罐區油氣回收如何處理故障問題?罐區油氣回收的作業流程是怎樣的?

　　罐區油氣回收如何處理故障問題

　　真空機組中某臺真空泵出口工作溫度超出120℃，聯鎖停用。冷卻循環水入口水溫超出28℃，聯鎖停用。真空機組不可發動。機組內部組織反常動靜。軸承工作溫度過高，真空解吸罐壓力超凡。電機負擔過大，超負荷運轉。排放凝聚汽油時，凝聚汽油中含有非常多水份。真空泵軸頭油杯平整油常常短少。機組停用一會后，機組內部組織仍存著相應真空度。機組停用一會后，機組內部組織壓力比較高。

　　緣由：冷卻循環水量缺泛，循環水溫過高;機組換熱器內凝聚汽油過多，形成冷卻作用差;熱換器管程內部組織結垢，換熱作用急劇下降。冷卻循環水量缺泛;循環水溫過高(外網循環水體系毛病)。冷卻循環水壓力不正常;供電回路毛病。平整油量缺泛或平整油油質急劇下降;換熱器內凝聚汽油過多;機械毛病。平整油量缺泛或平整油油質急劇下降;軸頭冷卻循環水管路不暢。

　　真空機組入口氣動擋板閥未翻開;真空解吸罐氮氣破真空體系閥門封閉不嚴密。真空解吸罐或真空機組破真空氮氣管線閥門封閉沒什么要求;集油管連通氮氣管線閥門封閉沒什么要求。換熱器內部組織走漏，管程內冷卻循環水進入殼程。真空泵軸頭動密封或靜密封損壞，密封沒什么要求。真空機組破真空氮氣管線過濾器阻塞，電磁閥不作業。真空機組破真空氮氣管線電磁閥封閉沒什么要求;集油管連通氮氣管線上閥門封閉沒什么要求。

　　處理：加大冷卻循環水量及彌補非常多新鮮水急劇下降水溫;排放換熱器內的凝聚汽油。加大冷卻循環水量及彌補非常多新鮮水下降水濕;修正外網循環水體系。調整冷卻循環水壓至正常值;查看真空泵供電回路。加注平整油或替換平整油;排放凝聚汽油;對真空泵進行檢修，替換損壞部件。加注平整油或替換平整油;查看修正軸頭冷卻循環水管路。

　　查明緣由，翻開氣動檔板閥;修正替換封閉沒什么要求氮氣閥門。查明緣由，修正或替換封閉沒什么要求氮氣閥門。查看換熱器，查明走漏部位并修正。查看密封件，替換損壞密封件。清洗過濾器;查看電磁閥不作業緣由并修正。查明緣由，修正或替換氮氣管線上封閉沒什么要求閥門。

　　罐區油氣回收的作業流程是怎樣的?

　　一次油氣回收系統作業流程

　　1.應當先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，接下來打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，再啟動罐車卸油閥門卸油。

　　2.確保阻火器(帽)通氣管下端的閥門正處在關停狀態下。

　　3.確保機械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門正處在啟動狀態下。

　　4.卸油終止時，先關停罐車卸油閥門，再關停罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，最后拆除油氣回收膠管。

　　二次油氣回收系統作業流程

　　1.確保阻火器(帽)通氣管下端的閥門正處在關停狀態下。

　　2.確保機械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門正處在啟動狀態下。

　　3.確保加油機內油氣回收真空泵下端的閥門正處在啟動狀態下。

　　4.加油時油槍應由小檔位逐漸開至大檔位。

　　5.將油槍的集氣罩罩住汽車油箱口。

　　6.加油時口向下充分插入汽車油箱,加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口確保密閉連接。

　　7.油槍自動跳停應立即中斷向油箱加油。

　　8.加油完成后，等數秒鐘后掛回。

　　9.盤整加油槍膠管。

　　三次油氣回收系統作業流程

　　1.確保阻火器(帽)通氣管下端的閥門正處在關停狀態下。

　　2.確保機械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門正處在啟動狀態下。

　　3.打開三次油氣處理系統進氣閥與回氣閥。

　　4.接通主電源開關。

　　5.將三次油氣處理系統設定在自動狀態下。

　　6.觀察控制箱顯示屏顯示的數據是否正常。

　　7.停用先關停主電源開關，接下來再關停處理系統進氣閥與回氣閥。

　　8.盤整加油膠管。

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