下裝鶴管，亦稱底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用于目前國際上先進的油庫自動化底部發油系統，它能實現快速對接，增加安全性，提高裝車效率;因為采用進口的干式閥，同時在油氣類介質裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車

       AL1204下裝密閉鶴管的優點 ：

　　1.消除安全隱患

　　頂部裝車對罐底部沖擊，會產生大量的靜電，帶來安全隱患。而下裝密閉鶴管可以實現液體靜態裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產生。

　　2.減少化工污染

　　密閉鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發的產生，就大大減少了油氣的揮發，保護環境。頂部裝車的密封實際無法從根本上實現密閉，因為罐車頂部入孔的并不規則;而密閉鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實現密閉裝車;底部密閉裝卸可回收95%在裝卸中產生的油氣。

　　3.操作方便

　　密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對接，使現場工作人員操作設備程序簡單，人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業。另外下裝鶴管一次可以同時裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數次，延長了裝車時間，降低了生產效率，提高了裝車成本(罐車移動時耗油和人工)。還有，下裝密閉鶴管不用打開頂蓋，避免了雨雪和其他雜物的污染。

　　4.自動控制

　　密閉鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(如泵、流量計、電液閥、防靜電系統)成為整體，使鶴管裝車的自動化程度提高，操作人員在一個貨位一次輸入定量發油信息可以同時裝1-4個品種。

　　密閉裝卸油氣回收專用鶴管的合理利用可以使不同油品類或有毒物料在裝卸車過程中得到高效收集和密閉貯存，使收集到的物料得到集中處理，具有較好的環境效益、社會效益和經濟效益，完全符合國家節能減排政策和建設資源節約型、環境友好型社會的要求。

　　1.鶴管是否屬于壓力管道

　　答：《條例》對壓力管道的定義為：是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸汽介質或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質、且公稱直徑大于25film的管道。

　　鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。

　　2.鶴管的工作原理是什么?

　　答：牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊;作業完畢后，須將鶴管推至發油臺一側，并將鶴管升降臂60度位置，使平衡器處于放松狀態;用戶應建立健全鶴管維修保養制度，經常檢查鶴管的工作情況，做好鶴管維護保養工作;定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油;如使用鶴管教長時間后發現有介質泄漏，需將泄漏回轉器拆開清洗保養并更換密封件當然，除此之外我們還需要知道的就是，卸載鶴管所用平臺一般應滿足以下三個條件：一、空間及高度應方便操作及人員上下罐車;二、高度應滿足卸車作業要求;三、鶴管回收時應完全收到平臺平面范圍內，且平臺不能超出鐵路限界.

　　3.可燃性危險化工液體必須要使用鶴管卸車嗎?

　　看你要輸送的介質是什么了，現在都改用鶴管不用原來的管了。鶴管彌補了普通管道耐壓能力弱、承載力小。易腐蝕的缺點。結構新穎，承載力大，旋轉靈活，操作輕松方便，密封性能好，耐磨、耐腐蝕，可根據介質不同選擇相匹配的材質裝卸管總成，實現安全作業、防止污染等特點。是各流體裝卸部門或單位的理想裝卸設備。

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