AL2503下裝卸車鶴管
產品類別: 底部裝卸車鶴管
產品描述
鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優點。
鶴管是石化行業流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。 產品符合GB 50074-2002《石油庫設計規范》標準，是收發油料工藝中一種理想的專用設備，也可廣泛用于化學工業及其他行業收發各類液體原料。
鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管等。
鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業的專用設備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸。可輸送介質有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產品;也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。
產品參數
| 管道材質：碳鋼、不銹鋼、襯管 | |
| 適用介質 | 各種液態和氣態產品 |
| 公稱口徑 | DN50 — DN150 |
| 設計溫度 | -196°C — 250°C |
| 設計壓力 | -0.08 Mpa — 6.0 Mpa |
| 管道材質 | 碳鋼、不銹鋼、襯管 |
產品特點
鶴管產品性能
◆ 關鍵件旋轉接頭采用合金鋼及不銹鋼材質，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活、可靠、無泄露。
◆ 密封圈結構獨特，采用PTFE增強聚四氟材料，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，耐磨性能極佳，密封性能優越、可靠。
◆ 彈簧缸平衡系統可在任意點平衡，使對位操作輕巧、合理。
◆ 所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，完全符合HG/T 21608-96標準。
◆ 配帶優質合理的靜電接地系統，靜電電阻小于2Ω，安全性能可靠。
◆ 結構合理，以最小的臂尺寸，來實現最大的包絡范圍。
◆ 裝卸作業中，隨槽車在正常范圍內移動，發揮充分的可撓性。
◆ 管道材質可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內襯四氟等。
◆ 鶴管表面采用噴砂除銹，選用優質油漆，先進的噴涂工藝，既保證了良好的外觀質量，又具備極強的抗腐蝕能力。
◆ 按左側型或右側型設計制造，結構形式也可專門設計。
◆ 可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統，安全的報警系統。
◆ 可實現自動化作業，PLC控制，方便作業、檢修。
◆ 靈巧多樣的附件用以實現環境保護和安全操作。
◆ 鶴管(裝卸臂)按HG/T21608標準進行嚴格檢驗和試驗，其各項性能參數均可得到有效保證。
◆ 我司不僅擁有壓力管道設計和安裝資質，同時嚴格執行ISO9001質量體系，對鶴管的設計、制造、安裝和服務進行全過程的控制。
常見問答
1.石油系統中，上裝車鶴管和下裝車鶴管如何確定
答：裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關。
鶴管的使用與保養：
1、牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊。
2、作業完畢后，須將鶴管推至發油臺一側，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態。
3、用戶應建立健全維修保養制度，經常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養工作。
4、定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。
5、如使用教長時間后發現有介質泄漏，需將泄漏回轉器拆開清洗保養并更換密封件。
2.鶴管是否屬于壓力管道
答：《條例》對壓力管道的定義為：是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸汽介質或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質、且公稱直徑大于25film的管道。
鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。
3.可燃性危險化工液體必須要使用鶴管卸車嗎?
看你要輸送的介質是什么了，現在都改用鶴管不用原來的管了。鶴管彌補了普通管道耐壓能力弱、承載力小。易腐蝕的缺點。結構新穎，承載力大，旋轉靈活，操作輕松方便，密封性能好，耐磨、耐腐蝕，可根據介質不同選擇相匹配的材質裝卸管總成，實現安全作業、防止污染等特點。是各流體裝卸部門或單位的理想裝卸設備。
產品價格
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